Este é o Smart ForFour Proxy, a mais recente versão do pequeno citadino, que aqui partilha a plataforma com o último Renault Twingo. Segundo a crítica, esta versão é a mais completa proposta da marca.

Com motor traseiro e tração traseira, este poderia ser visto como uma receita puramente desportiva, mas não é o caso. Em vez disso, colocar o motor o mais atrás possível, significa mais espaço no interior e melhor manobrabilidade, duas qualidades que qualquer bom carro citadino deve ter.

Na verdade, o círculo de viragem super apertado do ForFour de apenas 8,65 m significa que este só é superado por um táxi de Londres. Além disso, há mais espaço para as pernas para os passageiros do banco dianteiro, pois não há motor no caminho e uma saliência dianteira muito menor.

Com apenas 51.000 quilómetros e em ótimas condições, este ForFour é apresentado na versão Proxy e integra uma série de equipamento opcional muito apetecível, como é o caso da navegação, câmara de marcha atrás, cruise control e teto de abrir panorâmico.