A versão RS do 911-991 GT3 foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra em 2015. Comparando com o 911-991, o GT3 RS apresenta os guarda lamas dianteiros com grelhas de refrigeração por cima das rodas e os guarda lamas traseiros ostentam grandes entradas de ar «ao estilo» Turbo. Outra novidade é o tejadilho em magnésio, para reduzir peso e baixar o centro de gravidade.

O interior inclui muita inspiração do baqués do 918 Spyder. Exemplo disso são as várias opções de baquês, e todo o habitáculo repleto de inserções em fibra de carbono. O motor “flat six” de 3,8 litros do 911-991 GT3 foi substituído por um novo «flat six» atmosférico de 4,0 litros e 510 cavalos, com opção única de caixa de 7 velocidades PDK. O 911-991 GT3 RS alcança a marca de 0 aos 100 km/h em apenas 3,4 segundos e alcança os 200 km/h em 10,9 segundos. Tal como no o 911-991 GT3, o eixo traseiro é direcional com «Porsche Torque Vectoring Plus» que permite bloqueio variável do diferencial.

Esta unidade está como nova e inclui algum equipamento opcional, como por exemplo: as Baquês Desportivas em Carbono, Porsche Ceramic Composit Brake e Sistema Lift no eixo dianteiro.