Em 1986, a Ferrari viu-se obrigada a criar um modelo especifico par «contornar» a elevada carga fiscal aplicada no mercado Italiano aos carro de cilindrada superior a 2000cm3. Surge assim o 208 GTB Turbo, bem como a variante de targa, o 208 GTS Turbo.

Portugal tinha grosso modo as mesmas leis fiscais, pelo que o 208 teve alguma penetração no nosso marcado.

Os 208 eram essencialmente um 328, mas equipado com um motor de 2 litros turbinado.
É no entanto interessante referir que o 208, com seu V8 de 2 litros turbinado, produzia 254cv e oferecia um desempenho muito similar ao 328, equipado também com V8, atmosférico, de 3,2 litros..

Entre 1986 e 1989, foram fabricados 828 208 GTS Turbo, produção tão reduzida que o torna um verdadeiro coleccionável.

Este 208 GTS Turbo de 1988 é «matching numbers» está em excelente estado, inclui kit de malas em couro Ferrari e apresenta o mais clássico de todos as combinações – exterior vermelho com interior em couro preto.