Em 1986, a Ferrari viu-se obrigada a criar um modelo especifico para “contornar” a elevada carga fiscal aplicada no mercado Italiano aos carro de cilindrada superior a 2.000cm3. Surge assim o 208 GTB Turbo, bem como a variante de targa, o 208 GTS Turbo. Portugal tinha maioritariamente as mesmas leis fiscais, pelo que o 208 teve alguma penetração no nosso marcado.

Os 208 eram essencialmente um 328, mas equipado com um motor de 2 litros turbo. É, no entanto, interessante referir que o 208, com o seu V8 de 2 litros turbo, produzia 254cv e oferecia um desempenho muito similar ao 328, equipado também com V8, atmosférico, de 3,2 litros. Entre 1986 e 1989 a produção deste modelo foi reduzida, o que o torna um verdadeiro colecionável.

Este 208 GTS Turbo de 1989 é matching numbers está em excelente estado e apresenta o mais clássico de todos as combinações – exterior vermelho com interior em couro preto.