Este é o BMW M3 E93: onde o luxo da condução de um cabrio se encontra com a dinâmica de condução de um BMW M3. No outono de 2007, a BMW M lançava a quarta geração do BMW M3, o seu coupé desportivo mais famoso dos tempos modernos. Depois disto, em 2008, o modelo de alto desempenho da marca bávara foi disponibilizado em três estilos de carroçaria: o E92 Coupé, o E93 Cabrio e o E90 Sedan. Tal como os seus antecessores, os modelos estabelecem novos padrões em termos de tecnologia e dinâmica de condução. Mas o principal responsável pelo excelente desempenho era o novo motor de 8 cilindros, nunca antes presente em nenhum BMW M3.

Como é comum na BMW M, o motor V8 apresenta inúmeras tecnologias de redução de peso e aumento da performance, inspiradas na competição. Por incrível que pareça, o bloco consegue ser 15 Kg mais leve que o antecessor (que tinha 6 cilindros). Neste caso, os engenheiros aplicaram o que tinha sido aprendido na equipa de F1 BMW Sauber, o que trouxe resultados palpáveis: o M3 com transmissão M DKG acelerava até aos 100 km/h em 4,6 segundos.

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