O ‘Carro do Povo’ teve muitas variantes desde 1938 e, apesar de sempre fiel ao icónico boxer de quatro cilindros, o propulsor foi acompanhando a evolução tecnológica durante os quase 70 anos de produção.
Este 1303 S tem atrás do eixo traseiro a motorização ‘mais interessante’. Com 1600cc e 50 Cv de potência, rapidamente recebeu o epíteto de ‘Super Beetle’. A suspensão também foi revista, recebeu direcção de pinhão e cremalheira e o eixo dianteiro monta travões…
O ‘Carro do Povo’ teve muitas variantes desde 1938 e, apesar de sempre fiel ao icónico boxer de quatro cilindros, o propulsor foi acompanhando a evolução tecnológica durante os quase 70 anos de produção.
Este 1303 S tem atrás do eixo traseiro a motorização ‘mais interessante’. Com 1600cc e 50 Cv de potência, rapidamente recebeu o epíteto de ‘Super Beetle’. A suspensão também foi revista, recebeu direcção de pinhão e cremalheira e o eixo dianteiro monta travões de disco, o que se traduz numa condução muito mais segura e…desportiva!
Vendido em Portugal em Abril de 1976 está pintado na chamativa cor Hellas Gold Metallic e tem alguns opcionais interessantes, como as jantes Lemmerz de 15 polegadas, os bancos desportivos e o volante em pele de três braços.
Este exemplar foi alvo de um restauro integral e bem documentado em 2006. Participante assíduo nos eventos do VW Ar Clube de Portugal, este exemplar, dada a sua originalidade e bom estado, apareceu também em destaque no livro Carochas em Portugal.
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