Normalmente o valor e o luxo de um automóvel medem-se pela quantidade de extras, pela tecnologia inovadora ou pelo conforto que oferece aos passageiros. Mas o ‘normal’ não entra no vocabulário do 997 GT3 RS – este é um automóvel tudo menos normal.
A sigla GT3 é a mais cobiçada dentro da família Porsche o que se deve à sua herança desportiva e foco no prazer de condução, que evocam o passado e o presente da marca de…
Normalmente o valor e o luxo de um automóvel medem-se pela quantidade de extras, pela tecnologia inovadora ou pelo conforto que oferece aos passageiros. Mas o ‘normal’ não entra no vocabulário do 997 GT3 RS – este é um automóvel tudo menos normal.
A sigla GT3 é a mais cobiçada dentro da família Porsche o que se deve à sua herança desportiva e foco no prazer de condução, que evocam o passado e o presente da marca de Zuffenhausen.
Quando se junta a sigla GT3 e RS (Racing Sport) o caso fica, ainda, mais sério!
O 997 GT3 RS é hoje tido como um dos melhores Porsches de sempre. Combina o aclamado motor Mezger, desenvolvido para as 24H de Le Mans, com um chassis intuitivo e eficiente. O som que emana do 3.6 atmosférico chega para arrepiar qualquer entusiasta, mas com 415 cv e 405 nm podemos garantir que o RS ladra…e morde!
De Abril de 2007, este GT3 RS, com menos de 20,000 km, tem todas as revisões na marca, respeitando os intervalos de manutenção recomendados. Monta de fábrica o pack Clubsport, que inclui sistema de extinção, cintos de 6 pontos e roll-bar e tem película PPF de protecção da pintura
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