Em 1984, aquando da inauguração do novo circuito de Nurburgring, a Mercedes forneceu 20 dos seus carros para uma corrida de apresentação. A corrida de ‘charme’ era composta por vários campeões do Mundo de F1. Entre eles nomes sonantes como Moss, Hill, Hunt, Lauda, Prost...e um tal de Ayrton Senna! A prova até podia ser ‘a feijões’, mas o 'miúdo' Brasileiro levou aquilo a sério. Teve ali o seu primeiro duelo com Alain Prost e acabou por cruzar…
Em 1984, aquando da inauguração do novo circuito de Nurburgring, a Mercedes forneceu 20 dos seus carros para uma corrida de apresentação. A corrida de ‘charme’ era composta por vários campeões do Mundo de F1. Entre eles nomes sonantes como Moss, Hill, Hunt, Lauda, Prost…e um tal de Ayrton Senna! A prova até podia ser ‘a feijões’, mas o ‘miúdo’ Brasileiro levou aquilo a sério. Teve ali o seu primeiro duelo com Alain Prost e acabou por cruzar a meta em 1º.
Se este evento foi bom para a reputação do futuro campeão de F1, foi ainda melhor para a Mercedes. É que a marca de Estugarda utilizou esta prova para apresentar o seu novo modelo desportivo – o Mercedes 190 2.3 16V.
Embora tenha nascido com vista aos ralis, foi nas corridas de turismo que o 190 singrou. A Mercedes ‘entregou’ o motor 2300cc de 8V à inglesa Cosworth que fez dele um verdadeiro motor de corrida. Com cabeça em alumínio, dupla árvore de cames e 4 válvulas por cilindro, o motor 2.3 16V Cosworth passou a debitar 182cv.
Este 190 é um 2.5 16V de 1991, que graças a um aumento da cilindrada já conta com 204 Cv! O redline aparece as 7000rpm, os 100km/h despacham-se em menos de 8 segundos e o velocímetro estanca nos 235km/h. Valores de respeito mesmo 33 anos depois. E sejamos sinceros, se é bom para o Senna, é bom para si!
Importado da Bélgica em 1993, este 2.5 Cosworth está configurado na clássica combinação de Smoke Silver Metallic com estofos em couro preto. Conta com ar condicionado, configuração com lugares individuais no banco traseiro e histórico completo de manutenção.
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