É preciso ter ousadia para ostentar uma carroçaria amarela! Mas se há carro onde esta cor garrida funciona melhor do que em qualquer outro, esse carro é o Lancia Delta Integrale! E o ‘Giallo Ginestra’ é um dos Delta mais raros, pois a sua produção não excedeu as 220 unidades!
Por baixo deste arrojado ‘fato de treino’ está a última, e melhor, iteração do Deltona, designada EVO 2. O seu motor 2 litros de 16v debita uns expressivos…
É preciso ter ousadia para ostentar uma carroçaria amarela! Mas se há carro onde esta cor garrida funciona melhor do que em qualquer outro, esse carro é o Lancia Delta Integrale! E o ‘Giallo Ginestra’ é um dos Delta mais raros, pois a sua produção não excedeu as 220 unidades!
Por baixo deste arrojado ‘fato de treino’ está a última, e melhor, iteração do Deltona, designada EVO 2. O seu motor 2 litros de 16v debita uns expressivos 215cv, graças à nova centralina e ao turbo Garrett T3, o que se traduz em 5.7 segundos dos zero aos cem.
Mas é nas apertadas estradas de serra, de curva contracurva, que a magia se revela! É que, graças ao baixo peso e à tracção ‘integrale’, o EVO 2 é um verdadeiro prazer de condução
Este ‘Giallo Ginestra é nacional e já foi capa de revista. Acompanha com duplicado de chave, todos os manuais, livros de revisões e facturas de manutenção. Apesar de marcar 93,000 km está em excelente estado mecânico e estético, mantendo a sua originalidade de fábrica, o que lhe garante o estatuto de carro de colecção.
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