Jaguar XK 150 3.8 Drop Head Coupé
Descrição
O sucesso comercial do Jaguar XK coincidiu com o domínio da marca britânica nas 24h de Le Mans, e conferiu-lhe enorme respeito e credibilidade enquanto produtora de automóveis desportivos de luxo.
O desenvolvimento do modelo, nascido em 1949, culminou com o XK 150, lançado em 1957. O primeiro automóvel de produção com travões de disco Dunlop aplicados às quatro rodas, este era, na verdade, um dos carros mais modernos da época!
O motor é praticamente o mesmo do…
O sucesso comercial do Jaguar XK coincidiu com o domínio da marca britânica nas 24h de Le Mans, e conferiu-lhe enorme respeito e credibilidade enquanto produtora de automóveis desportivos de luxo.
O desenvolvimento do modelo, nascido em 1949, culminou com o XK 150, lançado em 1957. O primeiro automóvel de produção com travões de disco Dunlop aplicados às quatro rodas, este era, na verdade, um dos carros mais modernos da época!
O motor é praticamente o mesmo do Jaguar E-Type com 3.8 litros e 220 Cv. Com dupla árvore de cames e pedigree de competição, é senhor de uma curva de binário vasta que o atira para os 200 km/h de velocidade máxima embalado por uma banda sonora apaixonante.
Este Drophead Coupe é um dos 209 fabricados com caixa automática, um extra caro e muito moderno para época, que garantia uma utilização verdadeiramente suave e descomplicada deste automóvel desportivo.
Importado de Inglaterra em 2003, este XK 150 foi alvo de um longo e cuidado restauro, terminado em 2019. O motor e caixa são ‘matching numbers’, a carroçaria foi pintada de British Racing Green, que faz o clássico contraste com o interior em pele e alcatifa cremes. Proveniente de colecção privada, acompanha com facturas e folhas de inspecção e está pronto para ser desfrutado.
Características
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