A linhagem Z da BMW pode traçar as suas raízes ao 328 dos anos 30, o primeiro grande desportivo da marca Bávara. O 507 foi largamente esquecido, o Z1 era, sobretudo, peculiar. Mas com o Z3, e com a ajuda de um certo espião britânico, a BMW conseguiu finalmente um best-seller, um produto de massas aclamado pela crítica.
O seu sucessor, o Z4, lançado em 2006, foi mais uma vez um sucesso de vendas! E se hoje o…
A linhagem Z da BMW pode traçar as suas raízes ao 328 dos anos 30, o primeiro grande desportivo da marca Bávara. O 507 foi largamente esquecido, o Z1 era, sobretudo, peculiar. Mas com o Z3, e com a ajuda de um certo espião britânico, a BMW conseguiu finalmente um best-seller, um produto de massas aclamado pela crítica.
O seu sucessor, o Z4, lançado em 2006, foi mais uma vez um sucesso de vendas! E se hoje o mercado dá preferência a automóveis maiores e mais espaçosos, o que é certo é que continua a ser uma referência no segmento dos roadsters desportivos.
Este Z4 2.5 si de 2008 é um roadster à antiga. Com um motor de 6 cilindros ‘redondo’ e pujante a encher o capot longo e ‘sexy’. Debita 218 Cv e 250 Nm, valores que garantem uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 6.5 segundos.
A posição de condução é baixa e ergonómica, ficando o comando da transmissão de 6 velocidades perfeitamente ‘à mão de semear’, o que garante uma experiência de condução verdadeiramente divertida.
Com 64,000 km, manutenções na marca e uma interessante lista de extras, esta unidade é apresentada numa atractiva combinação de preto Sapphire com estofos em pele bege.
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