Nos anos 80, sob o comando do Grupo Fiat, era essencial resgatar o prestígio da Alfa Romeo, o que culminou no desenvolvimento do curioso coupê ES-30, mais conhecido pela sigla SZ (Sprint Zagato), Baseado no Alfa Romeo 75, este modelo experimental com motor 3.0 foi idealizado no Centro Stilo da Fiat com colaboração da Zagato e do designer Antonio Castellana.
O estilo ‘brutalista’ e futurista explorava o uso de painéis de material sintético e termoplástico e causou furor…
Nos anos 80, sob o comando do Grupo Fiat, era essencial resgatar o prestígio da Alfa Romeo, o que culminou no desenvolvimento do curioso coupê ES-30, mais conhecido pela sigla SZ (Sprint Zagato), Baseado no Alfa Romeo 75, este modelo experimental com motor 3.0 foi idealizado no Centro Stilo da Fiat com colaboração da Zagato e do designer Antonio Castellana.
O estilo ‘brutalista’ e futurista explorava o uso de painéis de material sintético e termoplástico e causou furor no salão de Genebra quando foi apresentado em 1989. Recebeu rapidamente o apelido de ‘Il Mostro’ – o Monstro!
A função e eficiência dinâmicas não saíram a perder, já que a distribuição de massas entre eixos é favorecida pelo motor central dianteiro e pela caixa montada na traseira com diferencial autoblocante. Curiosamente os discos de travão traseiros eram ‘inboard’ como no famoso Jaguar E-Type.
Foram construídos apenas 1036 exemplares e, fora de Itália, só foi vendido e distribuído por entusiastas e especialistas, e não pelos canais oficiais da Alfa Romeo, tornando este um modelo ainda mais difícil de encontrar nos dias de hoje!
A versão roadster ficou-se pelas 278 unidades: 50 em 1992 e 228 em 1993. Este Roadster Zagato, em Giallo Fly, está em excelentes condições, o que aliado à sua raridade, lhe confere o estatuto de peça de colecção. Tem escassos 27,000 km, histórico de manutenção completo e quatro pneus Yokohama Advan novos.
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